Recentemente fiz uma palestra em um freguês sobre isso as minhas experiências no esporte e o paralelo que elas teriam com o recinto de serviço. Foi uma oportunidade relevante de dizer como melhorar o ambiente de trabalho usando práticas que são comuns ao esporte. Nosso intuito era o engajamento dos times com os OKRs (Objectives and Key Results) da área de vendas.
O time de vendas investiu pela compra de barras de chocolate belga personalizado com uma mensagem e o logo da empresa. Foi uma experiência muito bacana de compartilhar com o grupo, pois, de um a outro lado dos exemplos do esporte, desafiou os colaboradores a refletir como eles poderiam acudir em estratégias de vendas e incentivo do trabalho em equipe.
Agora, pensando em dividir minhas experiências por meio de um postagem, me pergunto: o que ainda não foi escrito em ligação aos bons exemplos do esporte a serem utilizados no local de trabalho? A resposta é acessível – os meus exemplos nunca foram publicados. Aqueles que acompanham um tanto do que publico em redes sociais sabem o quanto adoro e pratico esportes. O esporte sempre fez quota da minha existência. Durante longo tempo o tênis e o surf. Em outro momento, montanhismo, corrida e triátlon.
Atualmente eu remo em canoa havaiana. Cada esporte é um aprendizado diferenciado. Seja na técnica, na musculatura exigida, no entendimento dos materiais envolvidos, trabalho em equipe, técnicos, provas, entre tantas novas coisas. A compreensão clara do encontro do meu serviço nos outros times nem sempre é acessível de ser identificada.
- Quatro – Mapa da Mina
- Farinha de aveia
- 2 “Especulação Imobiliária” dezoito de outubro de 2016 402
- Pressão alta
- Construção Civil Apresenta duzentos Vagas De Empregos
- Serviço de descoberta UPnP
- 2 Use os Chatbots
Diversas vezes isso só fica claro quando existe uma passagem de atividade entre áreas. Uma das experiências mais significativas que participei foi a de travessias de cânions pela divisa entre o Rio Grande do Sul e Santa Catarina. No decorrer da travessias fazíamos diversas descidas de rapel. Cada descida precisa de uma ancoragem do cabo em árvores e se ela for malfeita a existência dos montanhistas estará em traço. Um dos exercícios durante o treinamento, era para que cada um dos membros fizesse uma ancoragem sozinho, desde a possibilidade das árvores até a amarração.
O montanhista estaria colocando sua vida na mão de outra pessoa. Imagine a vida de numerosos montanhistas nas suas mãos. As estatísticas dos acidentes no montanhismo apresentam que a maior quantidade dos acidentes ocorrem nas atividades mais claro. A falsa segurança de ter feito a mesma atividade várias vezes gera a displicência.
Se a vida do seu colega estivesse nas suas mãos, você faria um double check? O brasileiro não é lembrado pela sua técnica de planejamento. A fama do famoso “jeitinho” apresenta que partimos algumas vezes direto para a realização sem nos preocuparmos com a fase de afiar bem o machado. Em março nesse ano participei pela segunda vez da prova de canoagem da volta da ilha de Santo Amaro.
São 75km de remada em uma canoa havaiana com uma equipe de nove remadores que se revezam de 20 em 20 minutos. São a toda a hora 6 remadores na canoa e três na embarcação de suporte. Esta é uma prova muito dura, necessita de muita resistência e superação, entretanto o sucesso dela começa MUITO antes da largada. Nós completamos a prova esse ano em pouco mais de sete horas. Consegue sonhar o quanto uma equipe de nove remadores mais equipe de apoio irá ingerir de bebida e alimentação durante 7 horas no mar? Como será feito o acompanhamento das trocas pra saber quem precisa sair da canoa e entrar no barco (foram vinte e quatro trocas)?
Os remadores convidados estão preparados para uma prova dura de resistência? Será que o barco contratado consegue acompanhar esta escala de trocas? Todos os remadores e equipe de suporte tomaram remédio para não enjoar? Estas e mais outras dezenas de perguntas foram feitas e refeitas para garantir que a canoa Aloha Spirit largasse e voltasse em segurança. A imagem do post é da largada da prova e a nossa equipe está de camisa vermelha com colete azul.